5月20日美軍一架反潛偵察機帶著CNN的記者飛到位於南海北緯9度31分；東經112度58分的永暑礁 (Fiery Cross Reef)上空，觀察中共在礁石上建島實況。記者隔著飛機玻璃窗口向下攝錄景象時，在機艙中聽到無線電通話聲音，一個中國人髙分貝英語在說: 「Foreign military aircraft. This is Chinese Navy. You are approaching our military alert zone. Leave immediately. You go.」 。
他稱對方爲外國軍機，自稱這裡是中國海軍，警告對方正在接近他們軍事警戒區，並命令立刻離開。可是最後卻意猶未盡地加上「You go!」兩字，對這最後兩字，我祇好用「畫蛇添足」四字來形容了。
在「You go」兩字之前的台詞，顯見是照專人所擬定的稿子宣讀出來，全篇振振有詞不卑不亢，用「外國軍機」稱呼對方，也適用於對任何來犯軍機。使在永暑礁海域中共海軍職司通訊的官兵，每逢外國軍機來訪時，能輕鬆應付，並可藉機志高氣掦地表演一下。這次由於熟能生巧，自作主張加了這「You go」兩字來過足表演癮，結果弄巧成拙，出了洋相還不自知。
這位中共海軍人員那裡知道這個英文go字不是他想象的完全等同中文的「走」字， go 單獨一字常被用於叫人加油、打氣、提高士氣的意思。有對運動員大叫 「GO」者， 是叫他加油的意思；若在球賽時見到有人拿寫著「 GO 某某隊」的橫幅，那是表示爲某某隊加油打氣預祝勝利，可千萬不要誤會有人對某某隊不友善到要叫他們滾蛋的程度。
他如果說「You go away」（你走開）或「Go away」 （走開）倒還可以，雖然上一句強力用詞「Leave immediately」(立刻離開) 的後面不宜再補接此軟弱的一句「You go away」，不過那祇是犯了redundant (累贅)的毛病，基本上並沒有語病。可是如今他捨棄了away，而說 「You go」，卻鬧下了笑話 。
中共在南海造島不止是上述永暑礁（今已被中共改稱「永暑島」）一處，也不是在今年才開始的行動。永暑礁在去（2014）年8月已經開始了，早先中共在2012年3月就開始在赤瓜礁上造島，至今年初巳將赤瓜礁改爲赤瓜島了。除了這兩處外另有多個礁上都在趕工。並且規模之大動用重機械設備，外加軍艦在四週防護。尤其是在美國忙於對付敘利亞和伊拉克的ISIS以及制裁俄國入侵烏克蘭期間，中共趁機會日夜趕工填海，搶先把造島搞到既成事實，十八月來造地超過2000英畝，現在還不清楚繼續會造到什麽程度。造成的島上有3500公尺長的飛機起降跑道，及深水碼頭，雷達站，衛星通訊設備等，軍事設施一應俱全，不能不引起美國的注意。相較之下，越南漁民用竹木條插在礁石上「造島」，美國未加干涉，反被中共指爲「雙重標準」。
國民政府在中國大陸時期，於民國37年（1948 年）由民間出版的中國地圖將南海諸島周圍東、南、西三邊，以九條段線圍成U字形，並在整個範圍內以大字從北到南註明「中華民國」。九段線最南端距中國的海南島最南瑞領土約900海里（註：1海里或寫成1浬=緯度1分的距離=1.15英里=1.852公里，緯度1度間的距離是60浬），九段線的東邊與菲律賓海岸線及該國 巴拉望島擦邊而過，九段線的南邊與婆羅洲海岸最近處約10海里，九段線的東邊與越南海岸約距30海里，南海又是國際航道必經之路。這U字形九段線是當時繪製地圖者所杜撰，根本無國際認可，自然是不合法，不合理，不合情，可是今年五月底在年度星加坡香格里垃對話中，中共硬稱這是合法、合理、合情。香格里拉對話談到如此結局，還有什麼情理好談？
現在中共在南海快速造島已經有了經驗，若不加阻止，下一步就要到東海去造島了。中國東方的黃海和東海都是是遼闊的大陸棚（或稱大陸架 continental shelf) 鄰接朝鮮半島和日本。中國大陸棚海水最深處才百米左右，一般都在四、五十米上下。海中盛産大黃魚、黃花郎（小黃魚）、烏賊、帶魚。中共「解放」中國大陸之前，自古以來漁源不斷，這四大漁類都有一定的繁殖季節和繁殖海域，漁民捕魚也有一定的季節和海域。可是共產黨來了之後，提倡人與天鬥，漁船上都派黨委書記指揮整個船隊，大躍進時代爲求表功，指揮船隊幹盡殺絕，不論季節及海域，將母幼黃魚一網打盡。岸上捕獲的黃魚堆積成山，任人來拿，黨委書記成了英雄，升了官；可是如今大小黃魚成了稀有動物，帶魚和烏賊也都成診品。
中共在1978年改革開放之前，從未有過任何船艦駛出沿海大陸棚之外。1953年5 月曾有一次冒足了全力，聚集海軍、交通部的精華力量全力以赴，以蘇俄協助建造的萬噸級商用貨船「躍進輪」計劃首航日本，但結果以失敗收場，還是未跨出大陸棚一步。
「躍進輪」首航日本計劃以國家機密方式進行，陸、海從事人員都是共產黨信得過的人擔任，航海從計劃到實務都由中共海軍主導。中國大陸棚內暗礁很多，「躍進輪」與20世紀一般船舶一樣未配備有主動聲納(SONAR, Sound Navigation And Ringing) 裝置，但在應用的海圖上都有很詳細的標明水深及暗礁位置等資料。
不料他們的航海知識與技能太差，該輪於1953年5月1日撞到東海上的蘇岩礁（Socotra Rock）沉沒時還不知是觸礁，船於出事後一直到5月22日還堅稱是被「階級敵人」擊沉。世界各國可能被指爲「階級敵人」者（包括中華民國）都紛紛出來公開申明與此沉船事件無關。美國判斷該船很可能是觸蘇岩礁而沉沒，在顧全中共顏面下申明中作出婉轉提示如下：「美國濳艇5月1日沒有到過「蘇岩礁」海域，沒對中國貨船發動過攻擊」。美國如此申明之後，才引起各方媒體對「蘇岩礁」有所注意，也因此才使中共周恩來總經理督促部下，派出一千多人及十餘艘船艦去現場發現了真相，並公開承認了實情。據我推測，船員在棄船時從容全體登上四艘救生艇，卻未帶出最重要的航海日誌和本航程中使用的海圖，且一味肯定受到攻擊，顯然有意圖推卸責任之嫌（請閱我blog 2/16/2012 〈萬噸貨輪處女航出國沉沒記〉 ）
目前「躍進輪」仍躺在蘇岩礁下，如今中共經南海造島之舉後，不但在工程上造島造出了經驗，在軍事上也有了對付他國干涉的賴皮辦法，中共一定不忘回東海蘇岩礁去收拾殘局。將來東海蘇岩礁若被中共造島成功，該礁可能會被改名爲「躍進島」，此島中心位置在：北緯32度7分；東經125度10分30秒，距離中國長江口175海里，距離日本對馬島96海里，距離韓國巨濟島48海里，戰略位置相當重要，屆時中共將向中國夢又更進入一層。
（註：1海里或寫成1浬=緯度1分的距離=1.15英里=1.852公里）
我的建議是類似蘇岩礁這樣的礁石，不論在東海、黃海或南海，必須盡速消除。以今日的先進工程技能及器械設備，配合強大的爆破力量，用來消除一個在淺海中的礁石，可以說是輕而易舉的事。消除後不但利於航行安全，並且可以永遠防止野心政權在礁石上造島的後患。
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