女飛將軍伍麥琪

命名爲「奧德賽黎明行動」(Operation Odyssey Dawn) 執行聯合國授權保護利比亞平民，實施該國上空爲禁飛區的任務，有人說打頭陣的是英、法兩軍。其實打頭陣的是美國空軍，而且指揮官還是一位女將，她將利比亞空軍及防空力量摧毀後，才退居第二線，把日常巡邏任務及肅清戰場工作交由同爲北大西洋公約國的英、法去執行。

這位負責指揮打頭陣的女將是美國空軍第十七航空隊(Seventeenth Air Force)司令 ，51歲的伍麥琪二星少將(Major General Margaret Woodward)【註：Margaret暱稱Maggie，筆者見她飛行制服名牌上用Maggie Woodward，故權宜譯其名爲「麥琪」，也權宜譯其姓氏Woodward爲「伍」。】 她在德國拉姆施泰因(Ramstein)的第17航空隊指揮中心麾下有400位幕僚，運籌帷幄調兵遣將，向駐在非洲、歐洲及地中海的美軍迅速下達作戰命令；她命令駐在意大利北部阿維亞諾(Aviano)的美國戰機緊急起飛，攻擊利比亞最深入的軍事目標；她密令地中海上兩棲航母的海軍陸戰隊直昇機何時何地去營救出事的美軍飛行員；她命令電子策反飛機向格達費部隊廣播，實施心理戰；她調派B-2轟炸機群，直接從美國密蘇里州基地起飛，到達利比亞的米蘇拉塔(Misratah)空中，摧毀格達費空軍停在地面的飛機；接著又調派兩架B-1轟炸機，直接從冰天雪地的美國南達科他州起飛，摧毀了散布在利比亞沙漠中將近一百個軍事目標。在伍麥琪指揮下，共出動戰機2,100餘架次，發射巡航導彈200餘發，除利比亞的全部戰機被摧毀外，利比亞所有雷達站、導彈或指揮站無一幸免。

伍麥琪自幼就對飛行有興趣，她外祖父曾在第一次世界大戰時飛雙翼飛機，她十歲時一次家中來客說次日要帶她大哥去參觀飛機，她母親知道女兒麥琪最愛去，但未向客人要求是否可帶麥琪也去，那次使麥琪傷心得流了不少眼淚。當時空軍不招女生，所以參觀飛機的事也未考慮到讓女孩子也加入。第二次世界大戰期間確有不少女性被訓練成戰鬥機飛行員，但國家並不讓她們去駕機作戰，而是因爲男飛行員都在外忙於作戰，飛機工廠造好的飛機需要會開飛機的女飛行員飛到空軍基地去交機，二戰後就無此需要了。伍麥琪生於二次大戰之後，所以没有遇到這種機會，雖然如此，她仍堅信美國社會的男女觀念必然會改變到男女真正的平等。

美國社會向來避諱女子與武器扯上關係，戰時不見有扛槍的女兵，所以報紙上從未登載過女兵扛槍的照片。中學女生被選入「旗隊」或「拉拉隊」是很光榮的事，但是美國中學卻一向没有像台灣女學生扛槍的「儀隊」。從這方面看，美國人很注重男女有別，但不能不尊重男女平等，若發現某一方面因男女有別的觀念不適時宜，抵觸了男女平等的原則時，則寧改變錯誤的男女有別觀念而維護男女平等的原則。如此隨著時代的進步，擴大了男女平等的適用領域，不久前只有男性可以去做的工作，現在女性一樣可以憑本領去做了。1994年以前，美國軍艦上没有女性官兵，1994年之後艦上不但有女性官兵，更有女性擔任巡洋艦的艦長，航空母艦上還有戰鬥機女飛官，凡此種種若在上世紀80年代伍麥琪出道時是不可能實現的， 那時女性還不可能被派任第一線的戰鬥職務，一直到1994年以後才漸漸開放。

伍麥琪生於1960年， 亞歷桑那州立大學宇航工程系學士；空軍指揮及參謀學院(Air Command and Staff College)畢業；安柏瑞德航空大學(Embry-Riddle Aeronautical University) 航空理學碩士；美國國防大學戰爭學院(The National war College ─ a school in the National Defense University) 國家安全策略學碩士。

伍麥琪於1983年加入空軍爲少尉軍官得有機會學習飛行，學習成績非常好，獲佩飛行章後，因礙於女性不可擔任作戰飛行員之規定， 以她高超的飛行技術和知識 ，獲選擔任飛行敎官及考試官，用諾斯洛普‧格魯門(Northrop Grumman)的T-38專門敎導F-15和F-16戰機的新一代飛行員。她在空軍經歷了多層面的參謀和作戰飛行任務，她飛波音KC-135空中加油機在 1989年巴拿馬戰爭、1999年科索沃對抗賽爾維亜戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭爲美軍戰機空中加油。她在飛行任務上擔任過分隊(Flight)長、中隊(Squadron)長、大隊(Group)長一直到聯隊(Wing)長。

2005至2007年任第6航空機動聯隊(6th Air Mobility Wing)上校聯隊長，基地在佛羅里達州的MacDill，主要任務爲空中加油和機動運送醫療、修護團隊、物資至世界各地。

2007至2009年調任第89航空載運聯隊(89th Airlift Wing)准將聯隊長，與海軍航空設施合用在美京華盛頓附近的Andrew基地，主要任務爲空運人員和部隊。值得一提的是美國總統座機由該聯隊負責操作管理，民航機的Boeing 747-200軍用型號爲VC-25，專爲總統所需打造的這款型號爲VC-25A，目前共有兩架，機尾上的編號分別爲28000和29000，任何一架只有在總統搭乘時才稱「空軍一號」。

以上第6航空機動聯隊和第89航空載運聯隊，每一聯隊約1000餘人，都隸屬於第十八航空隊(Eighteenth Air Force)。2009年1月伍麥琪升任第十八航空隊副司令，在第十八航空隊之下共有13個聯隊和一個直屬大隊，人數約在一、二萬之間。

2010年6月伍麥琪升任駐在歐、非兩洲的第十七航空隊司令現職。美國目前將空軍的飛行部隊編成20個部隊，編號從空軍第一到空軍第二十四，中文稱「第XX航空隊」，其中四隊有號碼而暫無編制，所以實際只有20個航空隊，分布在全美和世界各地，航空隊的指揮官即司令，都爲少將或中將缺，伍麥琪佔缺後於2011年4月升爲少將(Major General)，今又立下戰功，指日可望再升中將。

美國時代雜誌最近選出2011年100位世界最有影響力的人，伍麥琪名列其中，請看她穿飛行裝的照片：http://www.time.com/time/specials/packages/article/0,28804,2066367_2066369_2066322,00.html

伍麥琪的成就歸功於美國社會有正確的男女平等觀，易於推行男女平等政策。我們可以預見美國軍中女將會越來越多，伍麥琪並非一個偶然出現的「尖子」，她在第89航空載運聯隊留下的聯隊長遺缺，已有後起之秀空軍女軍官賈桂琳‧范歐沃斯特上校(Colonel Jacqueline D. van Ovost)接任，由此可見未來。